“如果这样的话，我们就放心了，既然你们与他们没有关系，那我国政府就将展开强大的清扫行动，将这些破坏国家经济建设的蛀虫清除掉！”

王怀刚等人离开后，武力扬诺夫等人露出无奈的表情，钢铁大人甚至懊恼的一拳砸在墙壁上：“这样下去我们在华国创建分部的努力就化为乌有了，比起来，华国进行运动的条件比俄罗斯还好，他们的工人积攒了大量的不满，而且数量极其庞大，一旦被组织起来，就是一股无法阻挡的力量。”

武力扬诺夫也很无奈：“没想到华国的反应这么快这么大，大局为重，华国的事情只能先放一放，就是可惜了陈中铺等那些优秀的同志了。”

“必须加快革命进程，彻底推翻沙俄封建统治，建立彻彻底底的工人政权。只有这样我们才能摆脱华国的控制，强大自己的国家，进而将红色革命播撒到全世界，实现我们的革命理想！”托罗斯基的话得到了几人的认同，他们遮掩好后离开酒店，前往布派在沈阳的秘密据点，那里有三十多名同志，最关键的是存放着大功率电台。武力扬诺夫等人就是从那里遥控指挥者国内的革命斗争。

1909年夏季的圣彼得堡少了几分其他季节的阴冷，街道上逐渐增多的汽车建筑里面来来往往的人群城市郊区工厂里烟筒排出的烟雾都让这个城市多了些生气。

1906年日俄战争结束后，通过华国的帮助俄国人勉强获得了一个胜利的结局，虽然损失很大，但足以让尼古拉二世长出一口气。之后的尼古拉二世又走错了一步棋，他派人参加了**同盟战争，在远东集结的近十万名士兵全部损失在华国境内，连带着还丢失了对沙俄至关重要的东北地区。

梦寐以求的远东出海口丢失，在满洲的权益丢失，中东铁路路权丢失，往蒙古的渗透停止，沙俄在远东的扩张仿佛一夜之间回到了几十年前。

国内境况更恶劣，战争的支出经济的疲软农业歉收巨额外债极端**等等问题折磨着尼古拉二世的神经，革命活动此起彼伏，竟有压制不住的趋势。罗曼诺夫王朝的统治摇摇欲坠，所有人都认为这个王朝已经穷途末路，只是等待倒塌的时间罢了。

没想到转机很快出现，石油价格迅速上升，里海沿岸的巴库油田成为欧洲地区最大的产油基地。俄国政府联合英国和法国财团加大了对巴库油田的投入，扩大油田规模，并建设了更多更完善的配套设施。

海量的原油通过铁路源源不断的运往欧洲，滋润着德国法国英国等欧洲发达国家的工业。在1907年全年，欧洲近半的原油都是来自巴库油田，另外的部分则由罗马尼亚油田和美国石油来填充。凭借这项意外收入，沙俄不但有能力偿还欧洲的外债，还有大量盈余用来改善国内经济环境，并以此推动国内改革，国内极端紧张的内部矛盾被迅速缓解，这也是武力扬诺夫的布派在国内混不下去的根本原因。

当1907年10月华国投资勘探开发的秋明油田开始产油，沙俄的财政迅速充盈起来。华国地质勘探队得到俄政府许可后进入西西伯利亚地区进行勘探，并很快找到了一块石油产区，一开始的勘探报告并没有引起沙俄政府的重视，因为上面注明这里的可开采储量只有一千万吨，算上投入成本和西西伯利亚的冻土天气，并不适合大规模开采。

因此华国石油集团向沙俄政府提交开采申请后得到通过，石油集团拥有秋明油田的百分之九十的股份，剩余百分之十属于沙俄政府。只是随着秋明油田开始产油，沙俄石油官员开始后悔不已，秋明油田的储量和产量都要超出当初的勘探报告好几倍。

后悔了的沙俄开始耍赖，通过铁路限制后勤限制等方面要挟华国改变股份结构，华方被迫同意之后，俄国又联合英国石油公司投入海量资金，以冲抵华国的巨额股份。国际势力的参与，再加上完全在俄国境内，华国石油集团只能妥协，最后的股份划分是华国拥有百分之六十，俄国政府拥有百分之三十，英国石油公司拥有百分之十。

秋明油田大部分原油通过西伯利亚大铁路运往华国，尤其是华国东北铁路网修至满洲里，并于俄国西伯利亚大铁路连网并轨之后，石油运输效率大大增加。在海量的财富面前，俄国人完全无视了事关国防安全的铁路并轨。相同规制的铁路让并轨变得非常简单，也让两国之间的运输效率大大增加。

西伯利亚大铁路建成后首次实现盈利，这条铁路被赋予了更多的经济作用，而不是之前完全的政治军事需要。日夜不间断的石油运输让铁路部门吃够了油水，规模更大的商品也从华国运输到沙俄欧洲部分，从汽车等机械产品，到棉布合成橡胶等初级工业产品，再到玉米小麦等粮食，石油财富让沙俄拥有足够的财力支付这些商品的费用，而充足的物资供应业降低了沙俄国内短缺的尴尬，大大减缓了国内矛盾。(未完待续。)